Как и планировалось, гонка началась с двух зрительских спецучастков – так называемых "супер-спешиалов". Однако впечатление от них осталось двояким…

Согласно расписанию гонки, стартовать спортсмены должны были в 20:00, после торжественного открытия, которое было назначено на 18:00. Это предполагало, что как минимум первый проезд по интереснейшему и компактному кроссовому спецучастку пройдет засветло. Однако из-за постоянных задержек, причины которых нам пока не ясны, заезды начались чуть ли не на час позже, что, естественно, лишило зрителей возможности понаблюдать за красивой ездой, а журналистов и операторов – сделать красивые кадры. В итоге все, что могли увидеть те и другие – мелькающие в темноте фары и загорающиеся то тут, то там стоп-сигналы автомобилей.

Особенно грустно становится оттого, что понаблюдать на самом деле было за кем. На первую кубковую гонку выехали несколько топ-пилотов страны – Валерий Разумовский, Руслан Кучер, Иван Герман, Иван Романенко… Весьма интересно также было и посмотреть на выступление Алексея Яновского, который в данной гонке стартовал на полноприводной Subaru Юрия Протасова. Однако темнота съела всю красоту гонки, и зрителям оставалось лишь надеяться на то, что все ожидаемые впечатления они получат на следующий день, когда пройдут основные соревновательные участки ралли.

Так оно и случилось… Правда, самые яркие моменты оказались со знаком "минус". Так ралли еще не достигло середины, а пелотон участников уже поредел. Самым главным неприятным сюрпризом стала "крыша" одного из топ-пилотов страны Валерия Разумовского. На СУ 4 в довольно медленном, но коварном повороте его новенький Lancer Evo IX подскочил на кочке и перевернулся. Побежавшие зрители тут же поставили машину на колеса и она продолжила движение своим ходом, однако по окончании спецучастка Разумовский отправился на сервис и загнал автомобиль в техничку.

Вскоре на том же злосчастном повороте улегся на крышу еще один из лидеров гонки - Иван Герман. К счастью, его машину также моментально вернули в первоначальное положение и экипаж смог продолжить гонку. Причем автомобиль Германа, в отличие от его предшественника, критичных повреждений не получил – вмятины крыльев и крыши, а также трещины на лобовом стеке не помешали киевлянам добраться до сервиса и продолжить гонку.

"Этот участок не заладился с самого начала, – рассказал на сервисе штурман Германа Александр Скочик. – Сначала на старте открылась моя дверь, пока я закрывал ее – немного сбился по стенограмме, затем разболталось крепление переговорки… Ну и в конце допа – крыша, вторая для меня за прошедшую неделю. Но на этот раз удар был очень мягким, практически безболезненным. Спасибо зрителям, что перевернули машину обратно. Жаль, при перевороте помяли и второй борт машины".

После сервиса участников ралли ожидают еще три специальных участка, после чего экипажи вновь вернутся в сервисный парк, откуда и проследуют на церемонию награждения победителей.

СМОТРИТЕ ФОТО РАЛЛИ "АККЕРМАН"